Speciale MAN trekker voor Koopman Transport
vrijdag 05 februari 2010 05:35
Kees Koopman Transport in Opmeer beschikt sinds kort over een 3-assige MAN TGX 26.400 6x2-4BLS trekker met XLX cabine, Euro 5-motor, TipMatic-automaat en een gestuurde sleepas. Deze laag opgebouwde, stabiele auto liet opdrachtgever Kees Koopman ontwikkelen bij MAN dealer BTS Bedrijfswagens & Trailer Service uit Wognum en opbouwspecialist Rijkhoff. Samen met de lage 1-assige Zwalve dieplader wordt deze combinatie ingezet voor het vervoer van maximaal twee grote glasbokken, zonder daarbij de maximale hoogte te overschrijden. De 50 ton/meter Palfinger autokraan maakt het mogelijk de bokken te laden en te lossen, waarbij met behulp van de aparte vacuümzuiger de glasplaten ook direct gemonteerd kunnen monteren.
Aanvankelijk werd er gekeken naar een binnenlader, maar Kees Koopman had een ander idee voor het nieuwe voertuig. "Het werken met binnenladers vraagt vooral bij het laden en lossen vaak om ruimte die er niet is. Wij zijn uitgegaan van de hoogte van de glasbokken (3,50 meter) en de daarop vervoerde platen isolatieglas met een afmeting van 6,00 bij 3,21 meter. Om dat binnen de regels te kunnen vervoeren moet je van een zo laag mogelijk trekkerchassis uitgaan. Dat is met deze speciaal gebouwde MAN goed gelukt. Verder moet er sprake zijn van een uiterst wendbare combinatie door een sturende sleepas op de trekker en een (eventueel op afstand te bedienen) sturende enkele as op de tot 11 meter uitschuifbare dieplader. Verder is er gekozen voor een autolaadkraan met een 22 meter lange giek. Daarmee kunnen wij de glasbokken, maar ook de individuele ruiten, zonder hulp van derden op iedere locatie laden en lossen. Als VCA* bedrijf werken wij met gecertificeerde chauffeurs in het bezit van een hijsbewijs, die met de autolaadkraan ook op de bouw de nodige werkzaamheden kunnen verrichten. Om die reden hoort er bij deze kraan ook een vacuümzuiger om de ruiten mee vast te pakken. In totaliteit kunnen wij op deze manier per rit 12 tot 13 van de grootste ruiten vervoeren. Een andere voorwaarde was, dat deze MAN trekker ook met een normale Tautliner (schuifzeilenoplegger) op pad zou kunnen. Vandaar de keuze voor de verschuifbare koppelschotel. BTS zorgde voor de oplossing dat deze nieuwe trekker aan al onze uitgangspunten voldoet en wordt net als de andere MAN's onderhouden bij BTS in Wognum."
Dit is zeker niet de eerste MAN bij Kees Koopman Transport. "In 2002/2003 zijn hier de eerste MAN's in bedrijf gekomen en momenteel bestaat de helft van ons park uit MAN's. In het begin ging het om bakwagens maar inmiddels rijden er ook meerdere trekkers. Van de dertien auto's die wij hebben zijn er negen uitgevoerd met een laadkraan waarvan de hefvermogens uiteenlopen van 14 ton/meter tot 74 ton meter.
Kees Koopman Transport werd in 1999 opgericht door de naamgever, nadat hij de nodige jaren als chauffeur en planner in loondienst had gewerkt. "De wens om een keer voor mezelf te beginnen had ik al jaren en toen kwam het er ook van. Ik wilde alleen niet met een trekker met zeilenoplegger gaan werken. Ik zocht iets aparts en vond dat werk via een vriend van mij. Schipper Kozijnen hier uit de buurt zocht een vaste vervoerder voor het afleveren van de kozijnen en ik ben daar mee begonnen. Dat was met een bakwagen voorzien van een autolaadkraan waarmee wij de laad- en loswerkzaamheden verrichtten. De montage deed het bedrijf zelf. Op basis van onze serviceverlening raakte ook een van Schipper's toeleveranciers, Mosa Glas in Echt, geïnteresseerd en ook zij kozen voor ons als vaste vervoerder. Daarmee groeide het voertuigpark naar twee en korte tijd later naar drie en nu zitten we op 13 vrachtauto's. Zelf heb ik tot 2005 gereden en ben sindsdien op het kantoor hier in Opmeer werkzaam."
Voor meer informatie: www.man-trucks.nl
Stuur iemand dit bericht via E-mail
