Uitstervend ras aan het werk

zondag 04 juli 2010 08:49

Als echte grondverzetmachine met sleepbak zijn ze bijna uitgestorven, de draglines. Tegenwoordig kom je ze vooral tegen als hijskraan of als funderingsmachine, maar met een sleepbak zie je ze nagenoeg niet meer.
Echter Nowotnik uit het Duitse Erftstadt heeft onlangs een 180 ton zware Liebherr HS 895 Litronic aangeschaft, welke voorzien is van een 5 m³ Hendrix sleepbak. De machine is aan het werk in het gebied waar RWE bruinkolen delft.
Tussen Tagebau Garzweiller en het voormalige Tagebau Bergheim bevind zich terhoogte van Bedburg een strook waar in het verleden de gigantische "Schaufelradbagger" en "Absetzer" tussen de verschillende groeves zich verplaatsten. Deze transportroute is echter niet meer nodig, want volgens RWE zullen er geen machines meer tussen de huidige groeves verplaatst worden. Langs deze transportroute bevinden zich twee grondwallen van enkele kilometers, deze worden nu door middel van de HS 895 vlak getrokken.

HS 895 Litronic
De Liebherr HS 895 Litronic word aangedreven door een MAN D 2842 LE V 12-dieselmotor met een inhoud van 21,9 liter en een vermogen van 670 kW (912 pk). Deze V 12 drijft weer een verdeelkast aan waar de verschillende hydraulische pompen op zitten voor de aansturing van de machine. Liebherr levert zijn draadkranen al jaren lang volledig hydraulisch.
De onderwagen is voorzien van een zgn. onderhoudsvrij tractorloopwerk, welke je ook onder graafmachines tegen komt. De ruim 9 meter lange onderwagen is voorzien van 1100 mm brede vlakke rupsplaten.
De cabine is hydraulisch kantelbaar zodat de machinist een optimaal zicht heeft bij het werken op hoogtes.

Voor een uitgebreide fotoreportage: klik hier