400 ton aan stukken

woensdag 01 september 2010 21:32

Een bijzonder, niet alledaags sloopproject van Democom, was de sloop van een oude AEG emmerwielgraafmachine. De 30 tot 40 jaar oude machine is destijds aangekocht voor het delven van grondstoffen, maar door het niet verlenen van een exploitatievergunning is de 400 ton zware machine nooit in gebruik genomen. Na jaren verborgen te hebben gestaan in een Belgische groeve, is besloten de graafmachine op te ruimen. De technische staat en afmetingen hebben niet tot een nieuwe eigenaar geleid. Aan Democom de taak om met de Hitachi Zaxis 870 LCH-3, welke door Kocurek omgebouwd is, en de 10 tons Dehaco schrootschaar de machine in stukken te knippen.

Er gingen enige voorbereidingen aan vooraf voordat de grote sloopkraan, welke geleverd is door de Belgische Hitachi-importeur Luyckx, aan de slag kon gaan. Omdat de machine al jaren verstopt stond in een verlaten groeve, is met een Hitachi Zaxis 250 LC-3 een en ander aan bomen en bebossing weggehaald. Daarbij is een Dehaco sloop-sorteergrijper ingezet.
Het machinepark van Democom bestaat alleen maar uit Hitachi graafmachines en de meeste sloopwerktuigen zijn geleverd door Dehaco. Nadat s' ochtends de Hitachi 870-3 is aangevoerd is direct gestart met de opbouw.

Hitachi Zaxis 870 LCH-3
De machine is de eerste 870-3 die met Kocurek sloopgiek geleverd is. Voor Democom is een speciale Heavy Duty sloopgiek ontwikkeld, speciaal voor inzet van zware constructies en gebouwen. Daarbij kan tot 32 meter hoogte gewerkt worden met een 7 tons schaar. Daarnaast is tevens geïnvesteerd in een telescopische sloopgiek waarmee tot 40 meter hoogte gewerkt kan worden. Vorig jaar is een 2^e 870-3 geleverd door Luyckx, omdat er enorm veel werk in de orderportefeuille zit. De neutrale kleur maakt het ook makkelijker om dergelijke sloopmachines door geheel Europa te verhuren. De 2^e machine verschilt van de eerste omdat die voorbereid is voor een 50 meter sloopgiek die nog gaat komen.

Na het lossen is direct gestart met de opbouw. Ballast is hydraulisch, zodat zonder extra hulpkraan de kraan zichzelf kan opbouwen. Daarna wordt de giek aangekoppeld. Voor het slopen van de emmerwielgraafmachine is de gewone graafgiek meer dan voldoende. Hierbij is de stand van de giek in straightboom-positie gezet. Er zijn 2 standen mogelijk van de giek, waarbij de straightboom-positie zorgt voor extra hoogte en de andere stand zorgt voor extra opbreekkracht voor het rooien van funderingen. De onderwagen is hydraulisch verbreedbaar en de rupsen zijn verlengd. Daarmee heeft Kocurek meer dan voldoende ervaring, want de 2^e Hitachi 870-3 die geleverd is door de Engelse fabrikant is de 50^ste telescopische sloopgiek. Daarmee ook een aantoonbaar succes. Het concept maakt dat de machine binnen 2 uur tijd gereed is voor inzet. Om de locatie van de te slopen graafmachine te bereiken moest nog maar liefst 800 meter gereden worden over een smal bospad. Daarom is het noodzakelijk om smal naar de locatie te rupsen, omdat het pad simpelweg niet breder was en het anders onmogelijk was de graafmachine te bereiken. Dat leverde unieke plaatjes op, want dit soort klussen zijn een zeldzaamheid.

De sloop
Eenmaal aangekomen na 800 meter rupsen is het tijd om de machine breed te zetten. Dit gaat volledig hydraulisch en zorgt voor voldoende stabiliteit. Het knippen van de kraan is in principe gauw gedaan. Meeste werk zit in de zware onderwagen en de rupskettingen. Daarvoor wordt gebruik gemaakt van een snijbrander, omdat het plaatmateriaal te dik is om te knippen. Na 5 minuten knippen ligt de eerste transportband er al af en daarbij zijn de laatste uren voor de graafmachine geteld. Dan volgt het echte knipwerk. Op strategische plekken heeft de 10 tons schaar geen enkele moeite met het knippen van de liggers en vakwerkgiekconstructie. Dan is het zover dat de kraan instort. Het is uiteindelijk makkelijker en efficiënter om op lage hoogte de graafmachine verder in stukken te knippen. Daarmee is het einde gekomen aan de 30-40 jaar oude en 400 ton zware AEG machine. Een bijzonder sloopproject van Democom wat we niet dagelijks zien.

Voor een uitgebreide fotoreportage: klik hier

Foto's en tekst: Geert-Yke Rusticus