Volvo PL 4608 pijpenleggers voor A. Hak

maandag 01 juni 2009 21:00

A. Hak uit Tricht heeft onlangs de eerste van 6 stuks Volvo PL 4608 pijpenleggers in gebruik genomen. De Volvo pijpenleggers zijn van een geheel nieuw concept dat door Volvo ontwikkeld is. Deze pijpenleggers zijn totaal anders in tegenstelling tot de huidige pijpenleggers van andere fabrikanten. A. Hak is in 1963 opgericht en houdt zich in Nederland, maar ook ver daarbuiten bezig met de aanleg, onderhoud en ontwerp van ondergrondse infrastructuur. Ook het ontwerp, het bouwen en onderhouden van installaties ten behoeve van gastransport behoren tot de werkzaamheden.

Onlangs plaatste A.Hak een order bij Volvo importeur Kuiken  voor 6 stuks Volvo PL 460 pijpenleggers. Deze worden momenteel direct ingezet op het project "Noord-Zuid Route" dat voor de Nederlandse Gasunie wordt uitgevoerd.

Bijzonder aan het concept van de Volvo pijpenleggers is dat ze gebaseerd zijn op basis van een graafmachine, waar de pijpenleggers van andere fabrikanten gebaseerd zijn op basis van een bulldozer.

De Volvo EC 460 C graafmachine dient als basis van de Volvo PL 4608 pijpenlegger en heeft een eigen gewicht van 57,6 ton. De graafarm is vervangen door een hefmast met een lengte van 9,2 meter. Op- en aftoppen gebeurt door middel van een hydraulische cilinder. Voor het hijswerk heeft de machine een eigen hijslier.

Een groot voordeel van het concept is dat hijswerk aan pijpleidingtracés veel veiliger en overzichtelijker uitgevoerd kan worden. Bijkomend voordeel is eveneens de transportafmetingen. De Volvo buizenlegger kan in 1 geheel op transport.

De onderwagen is hydraulisch verbreedbaar en kan d.m.v. van 2 cilinders smal of breed gezet worden. Ingeschoven is de machine 3152 mm en uitgeschoven 3652 mm breed. De transportlengte is 14785 mm en de transporthoogte bedraagt 3353 mm. Het transportgewicht is 45275 kg, dit is zonder het 9190 kg ballast welke hydraulisch afzetbaar is. Optioneel is er nog de mogelijkheid 1505 kg ballast tegen de rupsen te monteren.

Doordat de transportafmetingen en de hefmast niet gedemonteerd hoeft te worden, maakt het de machine snel en flexibel in te zetten op projecten. Waarbij (de)montagetijd tot een minimum wordt beperkt.

In Nederland is de machine eenvoudig compleet te transporteren zonder het ballast te hoeven afzetten. De cabine is ook nog eens in hoogte verstelbaar, waardoor het zicht op hijswerk optimaal is. De machine staat op 1-kams rupsen wat voor goede tractie zorgt in het terrein. De maximale heflast tot het kantelmoment van de Volvo PL 4608 pijpenlegger bedraagt 80.000 kg en de veilige werklast 49.000 kg.

Tekst en foto's: Geert-Yke Rusticus