Kuiken Show 2010: vol met primeurs
zondag 07 maart 2010 10:05
Tijdens de jaarlijkse Kuiken show in Emmeloord werden er een aantal primeurs getoond. Dit waren bij Volvo o.a. de nieuwe minigraver EC 27 C, de laadschoppen L 45 F en L 50 F in High Speed-uitvoering, laadschoppen met OptiShift, een upgrade van de rupsgraafmachines en een knikdumper met een Fliegl ejectorbak. Bij Sennebogen waren er de onlangs geïntroduceerde 818 overslag/recyclingmachine, de 310 beladingsmachine en de vernieuwde 840 M-D overslagmachine. Volvo trucks presenteerde er een tweetal primeurs speciaal voor de Nederlandse markt ontwikkelde 10x6 kipper en widespread gestuurde tandems.
Volvo EC 27 C
De in Europa ontwikkelde en de gebouwde EC 27 C minigraver met een eigengewicht van bijna 2800 kg, is nieuw in het programma, tijdens de Bauma 2010 zal Volvo ook de lijn naar beneden presenteren in de C-serie. De machine heeft een modern design, maar vooral een grote cabine met veel comfort voor de machinist.
Volvo L 45 F / L 50 F
De hydrostatisch aangedreven wielladers L 45 F en L 50 F zijn nu leverbaar in de zogenaamde High Speed-uitvoering, dat wil zeggen dat ze in plaats van 20 km/u nu maximaal 40 km/u lopen. Het unieke aan deze machines is dat de machinist zelf het vermogen afstelt tussen hydrauliek en trekkracht.
Volvo OptiShift
De wielladers L 150 F, L 180 F en L 220 F zijn leverbaar met een OptiShift transmissie met lock-up systeem in combinatie met Reversed By Braking, kan de machinist sneller laden, maar is tevens tussen de 10 en de 25 % zuiniger met zijn brandstofverbruik. Door de vloeistofkoppeling gebeurt het schakelen schokloos wat het comfort voor de machinist aanzienlijk verhoogt.
Upgrade rupsgraafmachines
De rupsgraafmachines EC 240 C tot en met de EC 460 C zijn geüpgraded, een optisch kenmerk hiervan is het nieuwe contragewicht. De productiviteit is toegenomen met 5 tot 11 % en het brandstofverbruik is gereduceerd met 5 tot 7 %. Dit alles is het resultaat van snellere bewegingen.
Volvo A 25 E met Fliegl ejectorbak
Sinds jaar en dag zijn de Volvo knikdumpers ook leverbaar als chassis zonder dumperbak. Deze chassis worden voor de meest uiteenlopende toepassingen gebruiken, o.a. voor de opbouw van haakarmsystemen, of het transport van pijpleidingen. Het Duitse Fliegl gebruikte het chassis voor de opbouw van een ejectorbak, deze wordt niet leeg gekipt, maar leeg geschoven. Het heeft een snelle lostijd, laag eigen gewicht, betere stabiliteit en de mogelijkheid om gedoseerd te lossen tijdens het rijden.
Volvo EcoOperator
Met als doel een hogere productie tegen lagere kosten (o.a. brandstofbesparing) en milieuvriendelijker denken en handelen, bied Volvo trainingen aan voor Volvo materieel en machinisten. Deze zullen in klein groepsverband worden gehouden en vinden plaats in Emmeloord maar het liefste bij de klant op locatie, in de vertrouwde omgeving van de machinist. Deze trainingen kunnen ook speciaal afgestemd worden naar het werk van de klant.
Sennebogen 818 M
De kleinste machine in zijn klasse is de 20 tons 818 M overslag- en recyclingmachine. Met zijn modulair opgebouwde onderwagen en keuze tussen stempels en dozerblad is de machine leverbaar met een gewone overslaggiek/steel-combinatie of overslaggiek met een lepelsteel welke voorzien is van een bakcilinder voor het werken met een sloop-sorteergrijper. De eerste machine in Nederland is verkocht aan Van Werven in Oldebroek.
Sennebogen 310
Een rasechte beladingsmachine voor in de recycling is de 310, deze 20 tons machine met een hefkracht van 10 ton, heeft een hefhoogte van ruim 9 meter. Met de hydraulisch verstelbare cabine heeft de machinist een zichthoogte van bijna 5 meter en kan dus moeiteloos hoge vrachtwagens beladen. Tevens is de machine voorzien van vierwiel sturing om moeiteloos zijn werk te verrichten in krappe situaties.
Sennebogen 840 M-D
De Sennebogen D-serie overslagmachines word uitgebreid met de 840 M-D. Deze 52 tons machine voorzien van een Cummins QSB 6,7-C260 dieselmotor met een vermogen van 194 kW (261 pk), is leverbaar met de overslaggieken K 17 en K 18, maar ook met de banaanvormige giek B 18. Op 7,5 meter tilt deze machine ruim 12 ton en heeft de machinist uitstekend zicht in zijn in hoogte verstelbare MaxCab cabine.
Volvo trucks C-Ride en 10x6
Speciaal voor de Nederlandse markt heeft Volvo Trucks in samenwerking met Terberg Techniek in IJsselstein een widespread gestuurde tandem ontworpen welke voorzien is van hydraulische vering, waterpasdwarsstelling en kip/dwarsstabilisatie. Het GVW verhoogt zich hierdoor met 4 ton.
Een andere noviteit is de 10x6, dit chassis is voorzien van drie aangedreven achterassen. Bij een gewone 8x4 wordt voor het tandemstel een aangedreven en gestuurde Sisu as geplaatst, hierdoor stijgt het GVW naar 50 ton en beschikt het voertuigen over 50 % meer tractie.
Chauffeurstrainingen
Om ook voor de bouwwereld speciaal afgestemde chauffeurstrainingen te kunnen geven, beschikt Volvo Trucks binnenkort over een vierassige FM mixer voorzien van extra zitplaats. De keuze hiervoor was, omdat klanten meestal niet beschikken over een voertuig met een door de RDW gekeurde derde of vierde zitplaats.
Zoals gebruikelijk word door de Kuiken- en Volvo-demonstrateurs buiten een spectaculaire show gegeven met de nieuwe machines uit het Volvo en Sennebogen leveringsprogramma. Tevens kon er kennis gemaakt worden met de nieuwe directeur van Kuiken N.V., dhr. Rob van Hove. Dit alles onder het genot van een hapje en een drankje.
Voor een uitgebreide fotoreportage van deze show: klik hier
Eerder verschenen berichten op BouwmachineWeb.com:
Deel deze pagina: